Consilierul local Andrei Trandaș lovit de o trotinetă pe trotuar în Capitală

Cine l-a lăsat pe copil să conducă scuterul fără să știe regulile?

Andrei Trandas, consilier local în Sectorul 2 al Capitalei, a declarat pe Facebook că a fost lovit de un scuter electric pe trotuar. El a spus de ce, după ce a făcut declarații la poliție, el nu a mers mai departe. Am înţeles. Am fost lovit pe trotuar de un scuter electric.

Nu metaforic. Nu aproape. Nu Mi-e frică un pic.

Prima dată între Obor şi Lizeanu, mergeam pe trotuar şi un băiat de 13 ani, pe un scuter electric, a intrat în mine din spate. El a fost excesul de viteză. În ultima clipă am încercat să mă feresc, a încercat, dar n-a avut timp.

M-am trezit pe jos. Primul meu gând a fost să am grijă de mine, să văd dacă sunt întreg. Am fost rănit, speriat, în stare de șoc.

El a fost speriat și a spus: Doamne, domnule, ești bine?

Odata ce am realizat ca nu sunt rupt in bucati, evident, am inceput sa-l blestem. Ţi-am cerut actele. Nu a făcut-o.

Avea 13 ani. În sfârşit i-am dat drumul. M-am dus la spital, pentru că nu ştiam dacă mi s-a întâmplat ceva ce nu am simţit încă.

La urgenţă, când am spus că a fost un accident, poliţia a fost anunţată. A venit un echipaj, am dat declaraţia, apoi am fost chemat la secţie. Am renunţat să merg mai departe.

Nu pentru că nu era ceva serios. Pentru că mi-am dat seama că problema nu era doar acel copil speriat.

Problema era că cineva i-a pus un scuter în mână şi l-a lăsat să se plimbe fără să ştie reguli, fără repere, fără să înţeleagă ce impact ar putea avea un pieton, Andrei Trandaş a scris pe Facebook. Nu a fost singurul incident, mă întorc la povestea asta pentru că ieri am trecut printr-o situaţie similară. Mergeam cu tatăl meu pe un trotuar foarte îngust. Este atât de îngust, doi oameni abia se potrivesc împreună.

De ce nu a fost sancționat băiatul care l-a lovit pe Trandafir?

Din faţă a venit un om cu un scuter electric. De la distanţă i-am spus că nu are voie să călătorească pe trotuar.

În loc să coboare, a venit direct la mine, aproape lipit de mine, ca şi cum ar fi trebuit să cobor de pe trotuar ca să-l fac să meargă cu scuterul.

CITEŞTE ŞI I - A SPUS LUI Titi, previziunea îngrijorătoare a scuterelor electrice m - a întrebat: Şi unde ar trebui să mă duc? Pe drum. Sau o pistă reală acolo unde există. Nu pe trotuar. Nu printre pietoni. Nu într-un loc unde un copil, un bătrân sau un părinte cu cărucior nu are unde să meargă.

Nu m-a crezut. Mi-a spus că nu există interdicţie. Secţia de poliţie era la câteva sute de metri distanţă.

S-a dus acolo şi m-a convins că are dreptate. Am ajuns după câteva secunde. Agentul a confirmat că scuterele electrice nu aparţin trotuarului şi că regula nu este nouă.

Omul a fost evident surprins. Apoi a plecat pe drum, dar într-un mod interzis.

Şi nu a fost sancţionat pentru mersul pe trotuar, nici pentru faptul că apoi a plecat pe o bază interzisă. Aceasta este realitatea care mă enervează cel mai mult: nu vorbim doar despre oameni care se înşeală. Vorbim despre un fenomen lăsat să crească fără educație, fără controale reale și fără consecințe. Ştiu că vei supăra oamenii care folosesc trunchiuri. Mulţi sunt tineri, oameni din generaţia mea, oameni care doresc un oraş mai puţin blocat de maşini. Şi sunt de acord cu această direcţie. Dar mobilitatea alternativă nu poate însemna mutarea fricii de mașini la corpul pietonului. Pentru că asta se întâmplă, de fapt.

Maşina îi sperie pe cei cu biciclete şi scutere. Trotines se mută pe trotuar. Pietonul rămâne ultimul, fără protecţie şi fără unde să meargă.

Nu e normal. Şi nu e doar o opinie personală.

Codul rutier prevede reguli clare pentru scuterele electrice: - vârsta minimă este de 14 ani; - scuterele trebuie să aibă lumini şi elemente reflectorizante; - casca este obligatorie sub 16 ani când călătoriţi pe şosea; - transportul pasagerilor este interzis; - dacă există o pistă de biciclete, trebuie să fie utilizată pista; - în absenţa pistei, deplasarea scuterelor electrice este permisă în sectoarele rutiere unde viteza maximă permisă este de 50 km/h. Cu alte cuvinte: trotuarul nu este soluţia, ci şi consilierul local.