România a depășit pragul de 10.000 de stații de încărcare pentru mașini electrice

Cât a crescut flota verde a României?

România a intrat într-o nouă etapă a mobilității electrice și a marcat un moment important: a depășit bariera de 10.000 de puncte publice destinate încărcării vehiculelor cu baterie. Borna a fost atinsă la sfârșitul celui de-al treilea trimestru din 2026.

Potrivit analizelor realizate de Global Payments în raportul „European EV Adoption & Charging Infrastructure”, numărul mașinilor complet electrice din parcul auto național a urcat la peste 75.000 de unități la finalul lunii septembrie a acestui an. Datele arată un salt spectaculos pe termen mediu: în ultimii șase ani, flota de mașini electrice s-a înmulțit de aproximativ 13 ori. În același timp, rețeaua publică de stații a crescut de peste 21 de ori.

Ritmul este tot mai alert. Doar în primele nouă luni din 2026, rețeaua națională s-a extins cu aproape 3.000 de noi puncte de alimentare. O atenție deosebită a mers spre tehnologia de încărcare rapidă pe curent continuu (DC), unde expansiunea a depășit de 30 de ori nivelul de la finalul lui 2020.

Cum arată piața înmatriculărilor noi?

Această explozie a infrastructurii ține pasul cu cererea din piață. Cifrele oficiale de la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) arată că, în primele opt luni din 2026, în România s-au înmatriculat peste 7.000 de mașini noi exclusiv electrice.

Vorbim despre o creștere de circa 50% față de aceeași perioadă din anul precedent.

Astfel, vehiculele electrice cu baterie (BEV) și-au consolidat poziția pe piața auto nouă, ajungând la o cotă de circa 8%.

Ce se întâmplă pe piața din Europa?

Matematic, asta înseamnă că în România există acum aproximativ 6,7 mașini 100% electrice pentru fiecare punct public de încărcare disponibil.

La nivel european, piața se maturizează rapid. Studiul citat arată că Europa numără deja peste un milion de puncte publice de încărcare.

Unde este cardul contactless la stație?

La sfârșitul lui 2025, parcul auto electric din Uniunea Europeană se apropia de 7,6 milioane de unități, iar în prima jumătate din 2026 s-au adăugat alte 1,22 milioane de vehicule noi.

Specialiștii văd România drept o piață în plină expansiune, cu o creștere anuală de circa 33% a numărului de stații publice și o pondere importantă a tehnologiei DC. Cea mai fierbinte provocare acum? Simplificarea experienței șoferilor la pompă.

Un pas uriaș în această direcție este standardizarea plății directe cu cardul, o normă care devine obligatorie în toată Europa. Regulamentul european AFIR impune ca toate stațiile accesibile publicului să permită achitarea serviciului fără a fi nevoie de un contract prealabil cu operatorul.

Se pregătește o super-rețea europeană?

Pentru noile stații de minimum 50 kW, legea cere implementarea plății directe prin card sau tehnologii contactless. În plus, operatorii sunt obligați să afișeze clar prețul înainte de începerea încărcării, alături de orice costuri fixe.

Ionela Mitran, country manager Global Payments în România, explică miza acestei schimbări: „Pentru utilizatorul final, fluxul de încărcare trebuie să fie intuitiv și similar cu alimentarea clasică: șoferul oprește, verifică prețul, încarcă și plătește, fără bariere administrative, indiferent de rețea.”

În paralel cu dezvoltarea rețelelor naționale, patru companii majore au bătut palma pentru o alianță strategică. Scopul? Construirea celei mai mari rețele publice de încărcare pentru mașini electrice din Europa. Această mișcare vine să susțină tranziția verde a continentului cu o infrastructură robustă, interconectată și ușor de folosit pentru orice șofer.