Dingolfing, viitorul mobilității electrice BMW?

BMW a sărbătorit o bornă importantă: producția a două milioane de mașini electrice.

Știri de ultimă oră

Germania intenționează să consolideze rolul de lider în cadrul Alianței NATOArmalytix lansează o soluție completă pentru cumpărătorii de proprietățiFrauda prietenoasă: o provocare majoră în era digitalăPeste 10.000 de joburi disponibile pentru vară, cu salarii afișate

Exemplarul cu numărul 2.000.000 a ieșit pe poarta fabricii cu un BMW i5 M60 x Drive, la 13 ani după lansarea primului model electric de serie al mărcii, i3.

La acea vreme, BMW își propusese o strategie ambițioasă, cu peste 25 de modele electrice planificate până în 2025 și obiective de vânzări pe măsură. Ulterior, această strategie a evoluat, incluzând și modelele plug-in hybrid, care s-au dovedit un pilon important în procesul de electrificare.

Electrificarea BMW: Succes sau strategie schimbată?

Modelul i3, prezentat inițial ca un automobil urban revoluționar, a avut succes pe piață la nivel global, dar nu a atins volumele estimate de conducerea companiei. Producția sa a fost oprită în 2021, fără a se pune în plan o nouă generație. Numele i3 a fost reluat, însă, pentru prima versiune electrică a popularului sedan Seria 3, lansată anul acesta la Munchen.

Mașina cu numărul 2.000.000 a fost asamblată în uzina BMW din Dingolfing, Germania. Această fabrică a fost adaptată pentru producția de mașini electrice, primul vehicul electric produs aici fiind SUV-ul iX, în 2021. De atunci, au fost asamblate în Dingolfing peste 320.000 de vehicule electrice. În prezent, uzina produce cea mai largă gamă de modele electrice BMW: iX, i5 Sedan și Touring, dar și i7.

Citește și:

Spre deosebire de mulți alți producători auto, BMW a ales de la început o strategie de dezvoltare proprie.

Debrecen va construi mașini electrice BMW?

Compania a ales să asambleze atât mașini electrice, cât și cele cu motoare termice pe aceeași linie de fabricație.

Această abordare le-a permis să își adapteze producția în funcție de cerere și să evite închiderea unor fabrici dedicate exclusiv mașinilor electrice, o problemă cu care s-au confruntat alți constructori.

Prima fabrică dezvoltată special pentru producția de mașini electrice este cea din Debrecen, Ungaria, situată în apropiere de granița cu România. Aici a început producția noului iX3. Deși în prezent nu există planuri pentru a produce aici și vehicule cu motoare termice, reprezentanții BMW au subliniat că uzina ar putea, dacă ar fi necesar, să asambleze și mașini convenționale.