Primăria Capitalei va ridica mașinile parcate ilegal în centru

Vor ridica mașinile parcate neregulamentar!

Primăria Capitalei intenționează să înființeze un serviciu public dedicat ridicării, transportului și depozitării mașinilor parcate neregulamentar în zona centrală. Această inițiativă, aflată în prezent în dezbatere publică, preconizează delegarea serviciului către Compania Municipală Parking București, care administrează parcările albastre din oraș.

Se estimează că noul serviciu va deveni operațional în aproximativ 10-11 luni.

Staționarea neregulamentară este un factor major de perturbare a mobilității urbane.

Un serviciu eficient de ridicare a vehiculelor este crucial pentru menținerea ordinii rutiere, iar acest obiectiv nu poate fi atins doar prin avertizări sau amenzi, fără o sancțiune imediată, se arată în studiul de fundamentare al proiectului.

În 2025, Poliția Locală a aplicat 17.000 de sancțiuni pentru opriri și staționări neregulamentare, iar valoarea totală a acestora a fost de aproximativ 13 milioane lei. Datele operative ale STB indică sute de incidente anuale în care autobuzele și troleibuzele sunt imobilizate din cauza parcărilor ilegale.

Durata acestor blocaje variază între 6-8 minute și poate depăși o oră, cu exemple precum 74 de minute pe Strada Nicolae Golescu și 90 de minute pe Strada Ionel Perlea.

Când vor începe să ridice mașinile parcate neregulamentar?

Liniile cele mai afectate sunt 368, 42, 21, 90 și 70, iar străzile critice includ Episcopiei, Nicolae Golescu, Calea Moșilor și Ionel Perlea.

Delegarea serviciului către Compania Municipală Parking București este considerată cea mai eficientă soluție, având în vedere că aceasta poate acționa rapid și veniturile generate vor rămâne în circuitul public. Compania dispune deja de cinci autospeciale pentru ridicarea mașinilor, ceea ce ar putea permite ridicarea a aproape 11.000 de vehicule pe an, adică în medie 30 pe zi.

Costul estimat pentru operarea acestui serviciu este de 9-10 milioane lei pe an, la care se adaugă investiții de 18 milioane lei în primul an pentru achiziția de autospeciale noi și digitalizare.

Se preconizează că serviciul va deveni operațional în minimum 10 luni. În primele două luni, acțiunile se vor desfășura în trei zone pilot: Piața Unirii, Piața Universității și Piața Victoriei, urmând ca ulterior să fie extins în întreaga zonă centrală, delimitată de bulevardul Iancu de Hunedoara, Șoseaua Ștefan cel Mare, Șoseaua Mihai Bravu, Splaiul Unirii, bulevardul Gheorghe Șincai, Calea Șerban Vodă, Șoseaua Viilor, bulevardul Tudor Vladimirescu, Șoseaua Panduri, bulevardul Geniului, Șoseaua Grozăvești, pasajul Basarab, Șoseaua Nicolae Titulescu și Piața Victoriei.

Tariful propus pentru ridicarea mașinilor este de 200 euro (aproximativ 1.000 lei).

Cât vor costa parcările neregulamentare?

Spre comparație, în Viena tariful este de 280 euro, în Barcelona de 180 euro, în Praga de 70 euro, iar în Varșovia de 100 euro, conform studiului de fundamentare.

Detaliat, tariful de 1.000 lei se aplică vehiculelor mai mici de 5 tone.

Primăria Capitalei a început să ridice mașinile parcate neregulamentar în 2019, după adoptarea unei hotărâri de Consiliu General. Atunci, ridicarea era realizată de Compania Municipală Managementul Traficului SA, iar tariful aprobat pentru ridicarea, transportul și depozitarea mașinilor era de 500 lei.

Din 2021, activitatea a fost suspendată, deoarece companiile municipale au intrat în procedură de desființare, cu câteva excepții.

În 2022, Consiliul General a permis și primăriilor de sector să ridice mașinile parcate ilegal pe marile străzi ale Capitalei, dar Primăria Capitalei nu a reluat ridicarea vehiculelor.

În prezent, sectoarele continuă să ridice mașini, însă zona centrală rămâne cu probleme semnificative.