Traseul de 26 de kilometri care leagă Bragadiru de Voluntari?
Semnarea oficială a contractului pentru linia de metrou M7 a avut loc recent în Capitală, marcând un moment mult așteptat pentru transportul public din București. Această magistrală reprezintă în premieră un proiect realizat printr-un parteneriat strâns între autoritățile locale și cele centrale.
Știri de ultimă oră
Transferurile elevilor în vacanță au fost legale, deși au stârnit nemulțumiri
Nicușor Dan întâlnește Elbridge Colby, coordonatorul retragerii trupelor americane din Europa
Pariuri în România: piața, istoria și noii jucători
Texasul votează altfel: Talarico, primul democrat în Senat după 38 de aniDemersul este susținut de o asociere inedită care reunește Primăria Sectorului 5 – în calitate de lider de grup –, Metrorex SA, Consiliul Județean Ilfov, Primăria Sectorului 2 și Ministerul Transporturilor.
Colaborarea are la bază protocolul de asociere încheiat încă din 2025.
Conform conducerii Primăriei Sectorului 5, noua rețea subterană va măsura aproximativ 26 de kilometri și va include în jur de 27 de stații. Traseul va face legătura între Bragadiru și Voluntari, traversând puncte esențiale din inima Bucureștiului, prin sectoarele 5 și 2.
Finanțare europeană și promisiuni ferme pentru execuție?
Este o zonă tranzitată zilnic de sute de mii de oameni care resimt acut lipsa unei alternative rapide de transport în comun. Detaliile tehnice finale și configurarea exactă a stațiilor vor prinde contur odată cu finalizarea studiului de fezabilitate.
Documentația tehnică este realizată de o echipă formată din specialiștii de la Concrete Design Solutions și Urban Scope, cu bani europeni atrași prin Programul Transport 2021–2027. Vlad Popescu Piedone, edilul Sectorului 5, a subliniat că linia M7 trece de la stadiul de simplă proiecție pe hârtie la un proiect cu finanțare sigură.
El a reafirmat că semnarea acestui contract pentru studiul de fezabilitate este pasul obligatoriu fără de care nicio șină nu poate fi montată, alături de partenerii de la Metrorex, Ministerul Transporturilor, Ilfov și Sectorul 2.
Această abordare schimbă radical modul în care se face infrastructură în România, transformând promisiunile politice în obligații contractuale clare. Conectarea zonelor periferice la centrul orașului va mai reduce din traficul infernal, cu efecte directe asupra calității aerului și economiei locale. Prezența Ministerului Transporturilor aduce coerență la nivel național și dă încredere investitorilor, deschizând drumul spre viitoarele licitații de execuție.
Alte știri:
