Prețurile la pompă: o înșelătorie veche, dar mereu nouă!

„Vinerea Neagră” mascată la pompă. Mai întâi au fost scumpi, apoi au devenit ieftini.

Știri de ultimă oră

Denis Drăguș exclus din lotul naționalei pentru meciul cu MoldovaCinci persoane rănite, inclusiv un copil, în accident cu poliția în SibiuServiciile secrete europene avertizează: atac rus iminent împotriva NATOContinuitate: Băsescu, critic la adresa lui Mureșan: „Știe carte, dar trebuie să taie din cheltuieli

Expert: Toată lumea câștigă, cu excepția șoferului. Așa sună concluzia amară a lui Dumitru Chișăliță, expert în energie, referitor la recenta „jucărie” a prețurilor la carburanți. Ceea ce statul prezintă drept o reducere, este de fapt o revenire la un preț normal, care n-ar fi trebuit depășit niciodată.

Efortul autorităților de a umfla prețul la pompă, pentru ca apoi să pretindă că l-au redus, trebuie privit ca un nou atac la buzunarul românilor, avertizează Dumitru Chișăliță, președintele Asociației pentru Energie Inteligentă (AEI). În opinia sa, petrolul ieftin are puține șanse să se simtă în conturile șoferilor.

Specialistul compară această situație cu o Vinere Neagră a combustibililor, unde decidenții aplică același mecanism de marketing înșelător. Duminică, legea a fost prezentată drept marele sprijin pentru șoferii români.

După aplicarea sa, prețul la motorină ar putea scădea la aproximativ 10-10.20 lei/litru. Numai că nu e un preț mic. Nu există nici măcar un preț rezultat dintr-o reducere reală. Acesta este nivelul la care ar fi trebuit să fie localizată în mod normal motorina, dacă înainte de intrarea în vigoare a legii nu ar fi fost atât de greu să crească prețurile, a afirmat Chișăliță, într-o analiză furnizată de AEI.

Demagogia pompei va fi găsită pe raft, potrivit președintelui AEI, „România ajută astfel într-un adevărat Black Friday sau Black Sandy de motorină.” Mai întâi ți-au umflat prețul, apoi l-au redus la nivelul la care nu trebuia să-l lași să ajungă. Întreaga operațiune este prezentată populației ca „un mare succes al statului.”

Potrivit expertului, este un truc comercial pe care românii îl cunosc foarte bine.

Citește și:

Scumpirea carburanților: Mână cerească pentru stat, povară pentru cetățean?

Înainte de Black Friday, produsul este scumpit de la 100 la 130 lei, apoi redus la 105 lei. Este o reducere spectaculoasă pe etichetă.

Cu toate acestea, nu există niciun câștig în buzunarul cumpărătorului.

În plus, fiecare leu adăugat nejustificat la pompă se multiplică apoi în prețul alimentelor, materialelor de construcții, serviciilor și al tuturor produselor transportate. Dacă motorina costa 10,2 lei, prețul ajunge la 10,84 lei și apoi este „redus” la 13,35 lei, consumatorul nu a primit 34 de bani.

A pierdut 15 bani din prețul justificat și a plătit suplimentar în perioada în care motorina era la un preț de peste 10,20 lei, a subliniat expertul în energie.

Astfel, la un preț mai mare, statul încasează mai multe impozite. Potrivit lui Chișăliță, prețurile la motorină au efecte imediate în economie.

Transportatorii își cresc costurile, distribuitorii își refac calculele, agricultorii includ costurile suplimentare, iar statul primește taxe mai mari la preț. Pe de altă parte, când motorina este ieftină, procesul devine inert. Prețurile alimentelor nu scad nici a doua zi, tarifele de transport nu revin automat. Din păcate, produsele deja scumpe rămân de obicei scumpe.

„Prin urmare, chiar dacă litrul va coborî la 10,35 lei, după această intervenție a statului, daunele cauzate de creșterea anterioară nu dispar. Acestea rămân în costurile companiilor, în facturile populației și în inflație. Cheltuielile s-au răspândit în întreaga economie. Escrocheria rămâne adesea doar pe panoul benzinăriei. Nu ni se oferă o reducere. Ni se returnează o parte din costuri,” a declarat președintele AEI.