Cota de vehicule electrice în UE a depășit 20%?

FacebookMessenger E-Mail09.10.2026, 07:36 FacebookMessenger E-Mail Supports Independent JournalismNow Supports Independent JournalismSupports Independent Journalism România este în special expusă evoluțiilor pe piețele auto europene, deoarece sectorul auto reprezintă 17% din exporturile de bunuri și mașini ale țării, reprezintă mai mult de jumătate din exporturile sectorului auto, avertizează un raport al Băncii Mondiale. Cu toate acestea, în Polonia, producția totală de vehicule a fost susținută de o creștere de 3,4% a producției de automobile și camioane, care reprezintă majoritatea industriei auto interne.

Știri de ultimă oră

Transferurile elevilor în vacanță au fost legale, deși au stârnit nemulțumiriTransferurile elevilor în vacanță au fost legale, deși au stârnit nemulțumiriNicușor Dan întâlnește Elbridge Colby, coordonatorul retragerii trupelor americane din EuropaNicușor Dan întâlnește Elbridge Colby, coordonatorul retragerii trupelor americane din EuropaPariuri în România: piața, istoria și noii jucătoriPariuri în România: piața, istoria și noii jucătoriTexasul votează altfel: Talarico, primul democrat în Senat după 38 de aniTexasul votează altfel: Talarico, primul democrat în Senat după 38 de ani

Un alt risc raportat este faptul că exporturile de automobile ale României sunt foarte concentrate în Europa, cu UE care absorbează aproximativ 83% din total, iar Germania și Franța fiind principalele destinații.

În Turcia, raportul avertizează că peste 90% din exporturile de automobile sunt către UE, iar Franța reprezintă o cota deosebit. Concentrația exporturilor de automobile este o vulnerabilitate preferată pentru multe țări.

Care este altul dintre riscurile raportate?

Această îmbunătățire face ambele țări vulnerabile la tranziția rapidă la vehiculele electrice și la creșterea concurenței pe piețele europene.

Citește și:

Aceste presiuni sunt amplificate de faptul că stimulentele sunt din ce în ce mai condiționate de amprenta asupra mediului asociată cu producția de vehicule și baterii, ceea ce ar putea reduce competitivitatea exportatorilor retrase în domeniul electrificării și dezvoltarea lanțurilor de aprovizionare cu emisii scăzute de carbon, potrivit BM.

România și Polonia: cei mai expuși la schimbări pe piața auto?

ADVERTISING România și Polonia, cei mai expuși la concurența chineză din regiune. Cota de mărci chineze pe piața europeană s-a dublat în ultimul an.

Încrescarea nu se datorează numai vehiculelor electrice, ci și din ce în ce mai mult celor hibride plug-in și cele convenționale, care au fost scutite de la taxele vamale suplimentare impuse de UE pentru mașinile electrice fabricate în China, estimează economistii BM.

Cota de vehicule electrice în totalul înregistrărilor UE a crescut la peste 20%, de la 15,6% în 2025. ADVERTISING, împreună cu Turcia, este una dintre țările cu o expunere ridicată la concurența chineză. Cu cât valoarea este mai mare, cu atât țara vinde pe piața UE aceleași tipuri de produse ca și China. Citește articolul complet privind Avertismentul Băncii Mondiale - Concentrația în exportul de automobile expune România / deficitul comercial de 12,5 miliarde de euro din sectorul auto și echipament de transport post-pandemicCursul guvern Audiența și mass-media sursa preferată în Google›Merea în România până la începutul lunii noiembrie: Unde și când va plouă peste normal.