Volkswagen pune frână ID. Golf în plină criză financiară
Găuri financiare și la uzina din Wolfsburg?
Volkswagen a decis să suspende temporar dezvoltarea viitorului model electric ID. Golf, o mișcare radicală luată în mijlocul unui plan dur de reduceri de cheltuieli.
Știri de ultimă oră:
Totul face parte dintr-o strategie amplă care amenință 100.000 de locuri de muncă și aduce în pragul închiderii până la patru fabrici din Germania. Vestea a căzut ca un trăsnet printre angajați, fiind transmisă printr-un memorandum intern semnat de Thomas Schaefer, șeful mărcilor de volum din grup.
Se apropie greve generale în Germania?!
Chiar inima imperiului Volkswagen, celebra uzină din Wolfsburg, se chinuie cu o gaură de 300 de milioane de euro față de ținta de economii impusă. Deși această unitate a scăpat deocamdată de spectrul închiderii, presiunea pentru eficiență maximă se resimte în fiecare colț al operațiunilor din Germania. Lovitura vine pe fondul celui mai mare deficit trimestrial raportat de constructorul auto în ultimul deceniu, compania cerând acum ajutorul sindicatelor pentru a duce la bun sfârșit restructurarea.
Relațiile cu puternicul sindicat IG Metall sunt deja la cuțite, organizația amenințând deschis cu greve începând de la 1 ianuarie. Spiritele s-au încins și mai tare după ce Audi, marcă din portofoliul grupului, a anunțat o investiție uriașă de 4 miliarde de dolari într-o uzină din Statele Unite.
Proiectul a fost dezvăluit chiar la un eveniment electoral al președintelui american Donald Trump, asta înainte ca șefii din Germania să apuce să-l aprobe oficial.
Va fi afectată lansarea noului ID. Golf?!
Deși consiliul reprezentanților angajaților susține că această pauză în lucrările preliminare nu va întârzia lansarea efectivă a modelului și că timpul pierdut va fi recuperat, semnalul dat pieței este unul sumbru. Oprirea banilor pentru ID. Golf arată limpede adâncimea crizei financiare prin care trece grupanul german. Vehiculul este pilonul central al noii generații electrice și se bazează pe arhitectura avansată SSP, gândită să simplifice producția și să taie costurile.
Programată inițial pentru 2026, noua platformă întârzie deja, deși este vitală pentru ca Volkswagen să poată ține pasul cu rivalii chinezi pe piața europeană a mașinilor cu zero emisii.
Alte știri: