Ucraina paralizează flota fantomă a Rusiei în Marea Azov

Dronele ucrainene, noua armă navală a războiului din Marea Azov?!

Conflictul naval din Marea Azov a intrat într-o nouă fază, odată cu intensificarea atacurilor ucrainene cu drone asupra navelor rusești. Scopul este clar: dezorganizarea a ceea ce Robert „Magyar” Brovdi, liderul forțelor de drone ucrainene, numește „flota fantomă” a Rusiei, esențială pentru exporturile de petrol.

Această operațiune complexă, detaliată de Brovdi pe platforma X, vizează blocarea unui coridor maritim vital pentru Moscova.

Ce strategie navală inovatoare a Ucrainei dă peste cap flota Rusiei?

Într-un interval de doar nouă zile, 116 nave au fost lovite de drone ucrainene în Marea Azov.

Cele mai recente atacuri, desfășurate în noaptea de luni spre marți, au vizat cinci petroliere, cinci nave de marfă uscată și un remorcher. Brigada 414, cunoscută sub numele de „Păsările lui Magyar”, condusă de Brovdi, se află în spatele acestor acțiuni.

„Flota fantomă se destramă – și ar trebui să dispară ca specie”, a declarat Brovdi, subliniind impactul devastator al acestor lovituri.

Care este prețul unui război naval care blochează petrolul rusesc?

Brovdi a explicat că mulți nu înțeleg pe deplin complexitatea acestei bătălii navale. El a detaliat rolul acestor petroliere și motivul pentru care dronele ucrainene le neutralizează fără a le scufunda, transformându-le în „nave-fantomă” care plutesc în derivă.

Prin scoaterea din funcțiune a acestei flote de petroliere mici și medii, cu fund plat și o capacitate de aproximativ 7.000 de tone, Ucraina obstrucționează o componentă crucială a strategiei rusești de export petrolier.

Ce strategie navală folosește Ucraina împotriva Rusiei?

Aceste nave „curier” sunt responsabile pentru transportul „aurului negru” rusesc de la bazele fluviale și terminalele de încărcare, prin Canalul Volga-Don și Marea Azov, către petrolierele mari. Acestea din urmă, din cauza pescajului mare, nu pot ajunge în porturi sau la terminale, fiind nevoite să preia încărcătura în largul Mării Negre. Fiecare petrolier mare necesită conținutul a 12-15 nave mici pentru a se încărca complet.

Astfel, prin paralizarea „cămilelor maritime” și a remorcherelor care le tractează chiar și după ce au fost lovite, Ucraina limitează semnificativ livrările de benzină către Crimeea, o resursă deja deficitară, prin strâmtoarea puțin adâncă a Mării Azov.

În replică la aceste acțiuni, ministrul rus de Externe, Serghei Lavrov, a acuzat Ucraina de atacuri teroriste împotriva navelor comerciale în Marea Azov și Marea Neagră. Lavrov a declarat că „ceea ce face regimul ucrainean depășește chiar și pirateria”, argumentând că pirații, cel puțin, „jefuiesc și păstrează prada pentru ei înșiși”. În opinia sa, scopul Ucrainei este „pur și simplu de a provoca pagube și de a intimida”, calificând aceste acțiuni drept „terorism, pur și simplu”.

Rutele de aprovizionare devin tot mai periculoase, nu-i așa?!

Brovdi a subliniat că, în urma acestor atacuri, rutele rutiere și feroviare rămân principalele căi de aprovizionare pentru Rusia, o opțiune mult mai periculoasă, deoarece ambele sunt acum la îndemâna dronelor ucrainene. Postarea sa a inclus și imagini cu cele mai recente lovituri din Marea Azov, confirmând intensitatea și eficacitatea campaniei ucrainene.

Rămâne de văzut cum va evolua această bătălie navală, dar este clar că Ucraina a deschis un nou front strategic în conflict, cu implicații semnificative pentru capacitatea Rusiei de a-și susține efortul de război.