Brașovul își construiește o rețea feroviară metropolitană de 230 de milioane de euro

Un proiect ambițios, cu finanțare europeană

Brașovul se pregătește să intre într-o nouă eră a transportului public, propunându-și un sistem feroviar metropolitan de anvergură, cu trei magistrale și un trafic estimat la 7.500 de pasageri zilnici. Este o investiție masivă, de aproximativ 1,5 miliarde de lei (peste 230 de milioane de euro), care marchează cea mai amplă finanțare europeană nerambursabilă obținută vreodată în județ.

Anunțul a fost făcut luni de Primăria Brașov, conform Agerpres.

Asociația de Transport, în strânsă colaborare cu municipalitatea brașoveană și alți parteneri instituționali, a depus cererea de finanțare, subliniind importanța strategică a acestei investiții pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, atât în oraș, cât și în întregul județ. Din suma totală de 238 de milioane de euro, o parte semnificativă – 70 de milioane de euro – va fi alocată pentru achiziționarea de trenuri moderne, ecologice, pe baterii.

Alte 30 de milioane de euro sunt destinate construcției propriu-zise a căii ferate, în timp ce 31 de milioane de euro vor fi folosite pentru realizarea de pasaje supraterane. Un exemplu concret este zona Bartolomeu, unde se va construi un pasaj esențial la intersecția străzii Institutului cu DN1, la ieșirea spre Ghimbav. Restul fondurilor vor fi direcționate către intervenții în interiorul cartierelor brașovene tranzitate de noul traseu feroviar.

Conectivitate și sustenabilitate

Primarul George Scripcaru a menționat că proiectul beneficiază de o cofinanțare de 2% din partea municipiului Brașov și a Consiliului Județean, o dovadă a colaborării strânse dintre autoritățile locale.

Noul sistem de transport public feroviar va fi modern, integrat și cu emisii reduse, asigurând o conectivitate vitală între municipiul Brașov, localitățile din zona metropolitană, principalele zone industriale și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav. Acesta va include trei magistrale diametrale și o nouă conexiune feroviară de aproximativ 4,3 kilometri, special concepută pentru a lega zona industrială și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav.

Infrastructura va fi completată de 24 de puncte de oprire, dintre care 10 vor fi nou construite și 14 modernizate, precum și de 9 parcări. Pentru a opera eficient această rețea, se vor achiziționa 7 trenuri cu propulsie electrică alimentate de baterii. Potrivit estimărilor prezentate de Primăria Brașov, proiectul anticipează un trafic de peste 7.500 de pasageri zilnici până în anul 2030, contribuind semnificativ la decongestionarea traficului rutier și la îmbunătățirea calității aerului în regiune.

Brașovul își propune astfel să devină un model de mobilitate urbană sustenabilă în România.