Peste 11.500 de semnături împotriva scumpirii
Scumpirea biletelor de metrou din capitală a stârnit un val de reacții negative. Peste 11.500 de cetățeni au semnat o petiție împotriva acestei majorări, iar autoritățile au promis că vor analiza propunerea.
Știri de ultimă oră
Radu Jude, prezent la Cannes cu „Jurnalul unei cameriste
Kelemen Hunor: „Nimeni din UDMR nu mi-a cerut demisia
Judecătorii se abțin de la judecarea contestației avocatei
Ursula von der Leyen îi cere lui Peter Magyar să aliniezeInițiativa a aparținut partidului SENS, fiind lansată pe platforma Declic. Specialiștii în transport subliniază că o astfel de decizie necesită o justificare clară, în special prin prisma îmbunătățirii serviciilor oferite.
În ședința Consiliului de Administrație al Metrorex, desfășurată sâmbătă, a fost aprobată propunerea de majorare a tarifelor.
Ciprian Șerban, reprezentant al instituției, a precizat că se va verifica dacă această măsură este sustenabilă pe termen lung.
Conform planului, prețul unei călătorii va crește de la 5 lei, suma actuală, la 7 lei începând cu luna mai a anului 2026. Este vorba despre o majorare de peste 130% într-un interval de doar un an și jumătate.
Argumentele specialiștilor
Nu este pentru prima dată când tarifele sunt ajustate.
În ianuarie 2025, prețul a fost majorat de la 3 lei la 5 lei, autoritățile justificând decizia prin necesitatea echilibrării bugetului și reducerii cheltuielilor de operare.
Adrian Negrescu, consultant economic, consideră că o astfel de majorare nu are precedent în transportul public din România și trebuie să aibă o bază economică solidă. „O asemenea creștere tarifară trebuie susținută de o motivație economică clară și de îmbunătățirea calității serviciilor”, a explicat acesta.
Specialistul a evidențiat și problemele cu care se confruntă călătorii: supraaglomerarea, trenurile vechi fără aer condiționat și întârzierile în livrarea noilor garnituri. Veniturile din vânzările de bilete și abonamente nu sunt suficiente pentru a acoperi operarea sistemului, iar Metrorex depinde anual de subvenții de la bugetul de stat, în valoare de 700-800 de milioane de lei.
Situația financiară a Metrorex
Conform datelor bugetare din 2025, aproximativ 37,95% din buget, adică în jur de 1,05 miliarde de lei, este alocat pentru salarii și sporuri. Această sumă depășește totalul cheltuielilor de operare.
În schimb, doar 25,07% din buget, respectiv circa 697 de milioane de lei, este destinat bunurilor și serviciilor esențiale: energie, mentenanță și piese de schimb.
Negrescu a criticat Ministerul Transporturilor pentru neglijarea problemelor financiare ale companiei.
„Metrorex a devenit un exemplu de gaură neagră în bugetul național”, a subliniat acesta.
Nemulțumirea cetățenilor s-a transformat rapid într-o mobilizare amplă. Petiția adresată Metrorex, Guvernului și Ministerului Transporturilor a câștigat tot mai multă popularitate. Inițiatorii atrag atenția că scumpirea biletelor vine într-un context economic deja dificil și va afecta în special persoanele vulnerabile. Aceștia avertizează că multiplele crize care traversează societatea au un impact direct asupra celor mai puțin favorizați.
Alte știri:
