Va exploda prețul motorinei?

Tensiunile din Orientul Mijlociu și blocajul negocierilor dintre Iran și Statele Unite amenință să împingă prețul motorinei în sus. Experții avertizează că, dacă situația nu se detensionează, un plin ar putea deveni semnificativ mai scump în următoarele luni.

Știri de ultimă oră

Germania intenționează să consolideze rolul de lider în cadrul Alianței NATOArmalytix lansează o soluție completă pentru cumpărătorii de proprietățiFrauda prietenoasă: o provocare majoră în era digitalăPeste 10.000 de joburi disponibile pentru vară, cu salarii afișate

Negocieri dificile, prețuri în creștere

Iranul a propus un plan în 14 puncte pentru a pune capăt conflictului, cerând ridicarea embargoului naval, garanții de neagresiune, retragerea trupelor americane și, cel mai important, ridicarea sancțiunilor economice. Washingtonul consideră însă aceste propuneri greu de acceptat, ceea ce ridică spectrul unei prelungiri a blocajului și a impactului său asupra pieței energetice.

Scenarii alarmante pentru 2026-2027

Analizele Trading Economics indică o posibilă creștere a prețului petrolului la 110 USD/baril în trimestrul al doilea din 2026, urmată de 116 USD/baril în trimestrul al treilea, 120 USD în trimestrul al patrulea și 124 USD în primul trimestru din 2027. Această prognoză nu este doar o estimare tehnică, ci un semnal de alarmă: energia revine în centrul tensiunilor globale.

Luni, prețul motorinei standard în București varia între 9,67 lei/litru (Rompetrol) și 9,94 lei/litru (Lukoil), în condițiile în care barilul de petrol Brent se tranzacționa la 108,7 dolari.

Factori care influențează prețul la pompă

Expertul în energie Dumitru Chisăliță explică faptul că prețul motorinei este influențat nu doar de cotația petrolului, ci și de cursul valutar leu-dolar. Dacă prețul țițeiului ajunge la 120-124 dolari pe baril și cursul leu-dolar rămâne la nivelul actual, motorina ar putea ajunge la 11 lei pe litru.

O depreciere suplimentară a leului ar putea împinge prețul chiar la 12,5 lei, a declarat Chisăliță.

Ce procent din preț este influențat de petrol?

Ce procent din preț este influențat de petrol?

Silviu Gresoi, un alt expert în energie, subliniază că prețul carburanților nu este direct proporțional cu evoluția barilului de petrol. Aproximativ 40-50% din prețul motorinei reflectă cotația petrolului, restul fiind reprezentat de accize, TVA, costuri logistice și marje comerciale.

Citește și:

O creștere a barilului cu 10-14% s-ar traduce printr-o majorare mai temperată la pompă, probabil în intervalul 10,2-10,6 lei/litru, depășind pragul psihologic de 10 lei, a precizat Gresoi.

Evoluția exactă va depinde și de cursul valutar și de eventuale probleme logistice.

O piață ruptă în două: prognoze divergente

În timp ce unele estimări sugerează o piață tensionată, cu o ofertă fragilă și riscuri geopolitice accentuate, altele sunt mai optimiste.

Petrolul a depășit deja pragul de 105 USD/baril în 2026, iar modelele macroeconomice indică valori de peste 110 USD pe termen scurt. Cu toate acestea, instituții precum Energy Information Administration anticipează chiar o scădere a prețului la 76 USD/baril în 2027, iar J. P.

Morgan vede prețuri în jur de 60 USD. Această discrepanță nu este o eroare, ci reflectă complexitatea pieței petrolului, un echilibru precar între cerere și ofertă.

Petrolul scump nu mai este o anomalie, ci un scenariu probabil.

Dacă prognozele Trading Economics se adeveresc, nu vom asista la o explozie a cererii, ci la o constrângere a ofertei. Conflictul din Orientul Mijlociu și blocajele logistice ar putea împinge prețurile chiar spre 120 USD în scenarii extreme, avertizează expertul. Instituțiile internaționale avertizează că perturbările din regiune pot duce la creșteri semnificative ale prețurilor și la încetinirea economiei globale.

Cu alte cuvinte, petrolul scump nu este un semn de creștere economică, ci un indicator al riscului.

Europa rămâne cea mai vulnerabilă în acest context, fiind dependentă de importurile de energie și expusă la fluctuațiile prețurilor.