Peste 11.500 de semnături împotriva scumpirii

Scumpirea biletelor de metrou din capitală a stârnit un val de reacții negative. Peste 11.500 de cetățeni au semnat o petiție împotriva acestei majorări, iar autoritățile au promis că vor analiza propunerea.

Știri de ultimă oră

Denis Drăguș exclus din lotul naționalei pentru meciul cu MoldovaCinci persoane rănite, inclusiv un copil, în accident cu poliția în SibiuServiciile secrete europene avertizează: atac rus iminent împotriva NATOContinuitate: Băsescu, critic la adresa lui Mureșan: „Știe carte, dar trebuie să taie din cheltuieli

Inițiativa a aparținut partidului SENS, fiind lansată pe platforma Declic. Specialiștii în transport subliniază că o astfel de decizie necesită o justificare clară, în special prin prisma îmbunătățirii serviciilor oferite.

În ședința Consiliului de Administrație al Metrorex, desfășurată sâmbătă, a fost aprobată propunerea de majorare a tarifelor.

Ciprian Șerban, reprezentant al instituției, a precizat că se va verifica dacă această măsură este sustenabilă pe termen lung.

Conform planului, prețul unei călătorii va crește de la 5 lei, suma actuală, la 7 lei începând cu luna mai a anului 2026. Este vorba despre o majorare de peste 130% într-un interval de doar un an și jumătate.

Argumentele specialiștilor

Nu este pentru prima dată când tarifele sunt ajustate.

În ianuarie 2025, prețul a fost majorat de la 3 lei la 5 lei, autoritățile justificând decizia prin necesitatea echilibrării bugetului și reducerii cheltuielilor de operare.

Citește și:

Adrian Negrescu, consultant economic, consideră că o astfel de majorare nu are precedent în transportul public din România și trebuie să aibă o bază economică solidă. „O asemenea creștere tarifară trebuie susținută de o motivație economică clară și de îmbunătățirea calității serviciilor”, a explicat acesta.

Specialistul a evidențiat și problemele cu care se confruntă călătorii: supraaglomerarea, trenurile vechi fără aer condiționat și întârzierile în livrarea noilor garnituri. Veniturile din vânzările de bilete și abonamente nu sunt suficiente pentru a acoperi operarea sistemului, iar Metrorex depinde anual de subvenții de la bugetul de stat, în valoare de 700-800 de milioane de lei.

Situația financiară a Metrorex

Conform datelor bugetare din 2025, aproximativ 37,95% din buget, adică în jur de 1,05 miliarde de lei, este alocat pentru salarii și sporuri. Această sumă depășește totalul cheltuielilor de operare.

În schimb, doar 25,07% din buget, respectiv circa 697 de milioane de lei, este destinat bunurilor și serviciilor esențiale: energie, mentenanță și piese de schimb.

Negrescu a criticat Ministerul Transporturilor pentru neglijarea problemelor financiare ale companiei.

„Metrorex a devenit un exemplu de gaură neagră în bugetul național”, a subliniat acesta.

Nemulțumirea cetățenilor s-a transformat rapid într-o mobilizare amplă. Petiția adresată Metrorex, Guvernului și Ministerului Transporturilor a câștigat tot mai multă popularitate. Inițiatorii atrag atenția că scumpirea biletelor vine într-un context economic deja dificil și va afecta în special persoanele vulnerabile. Aceștia avertizează că multiplele crize care traversează societatea au un impact direct asupra celor mai puțin favorizați.