Radu Miruță suspendă sancțiunile pentru TollRo după peste 1000 de sesizări de utilizatori

De ce a suspendat sancțiunile CNAIR după eșecul sistemului TollRo?

Lansarea sistemului electronic de taxare TollRo a dus rapid la o vală de nemulțumiri.

În primele ore de funcționare, au fost înregistrate peste 1.000 de plângeri formale de la utilizatori care nu au putut plăti datorită erorilor tehnice ale aplicației.

În fața acestei situații, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a emis un ordin prin care suspendă aplicarea sancțiunilor pentru șoferii și transportatori care nu au putut îndeplini obligațiile financiare din cauza defectelor software.

Ordinul, publicat în Monitorul Oficial, vizează protecția celor considerați „de bună credință” – cei care doresc să respecte normele, dar sunt blocați de greșelile sistemului. Miruță a subliniat într-o conferință de presă joi seara că nu va accepta ca persoanele nedovinoase să fie penalizate pentru greșeli care nu le aparțin. A menționat că una dintre vulnerabilitățile critice identificate imediat după lansare era riscul de a primi amenzi deși incapacitatea de a folosi platforma era cauzată exclusiv de disfuncționalități tehnice.

A demarat acest pas ca o soluție rapidă pentru o problemă care ar fi trebuit rezolvată de CNAIR cu mult timp înainte, având în vedere că contractarea aplicației a avut loc acum un an și jumătate.

Datele centralizate de ministerul Transporturilor acoperă perioada de miercuri noapte până la prânzul zilei de joi. În acest interval, numărul de sesizări transmise direct prin aplicație a depășit pragul de 1.000 de cazuri.

TollRo a generat 1.000 de plângeri în primele ore!

Aceste semnalizări au fost trimise în aceeași după-amiază către reprezentanții CNAIR, cu instrucțiunea de a verifica veridicitatea fiecărei reclamații și de a evalua aplicarea clauzelor din ordinul ministerial care prevede neaplicarea pedepselor în caz de eroare tehnică.

Analizând traficul digital, s-a constatat că platforma a înregistrat aproximativ 4 milioane de accesări – un număr care reflectă atât popularitatea metodei de plată, cât și eforturile utilizatorilor de a naviga printr-o interfață instabilă. Specialiștii consultați de ministru estimează că remedierea completă a tuturor defecțiunilor ar putea avea loc într-un termen maxim de 72 de ore.

În acest interval, transportatorii care întâmpină dificultăți în achiziția tichetelor de rută sau în înregistrarea în sistem vor fi scutiți de orice tip de penalizare financiară.

Decizia lui Miruță vine în contextul unei tensiuni crescute între utilizatori și autorități, generată de defecțiunile recurente ale sistemului. Prin publicarea ordinului, s-a creat un cadru legal clar care protejează șoferii împotriva amenzilor nejustificate, asigurându-se că responsabilitatea pentru erorile tehnice revine exclusiv operatorului, nu utilizatorului.

Scopul este restabilirea încrederii în noua metodă de plată electronică, transformând o situație de criză într-o oportunitate de corecție rapidă a problemelor tehnice identificate în primele 24 de ore de la lansare.