Lucrările se vor concentra pe tronsoane feroviare și gări din regiunile Cluj

Siemens Mobility a anunțat recent câștigarea acestor contracte importante, care marchează un pas semnificativ în modernizarea infrastructurii feroviare din România.

Știri de ultimă oră

Denis Drăguș exclus din lotul naționalei pentru meciul cu MoldovaCinci persoane rănite, inclusiv un copil, în accident cu poliția în SibiuServiciile secrete europene avertizează: atac rus iminent împotriva NATOContinuitate: Băsescu, critic la adresa lui Mureșan: „Știe carte, dar trebuie să taie din cheltuieli

La sfârșitul lunii iulie, compania a subliniat amploarea acestui program, descriindu-l ca fiind „printre cele mai extinse inițiative de modernizare a semnalizării din România”.

Proiectele prevăd actualizarea infrastructurii de semnalizare pe o lungime de aproximativ 560 de kilometri, incluzând 66 de stații, 13 centre de comandă centralizate, 122 de treceri la nivel și peste 2.000 de semnale. Marc Ludwig, director general al diviziei Rail Infrastructure din cadrul Siemens Mobility, a declarat că transportul feroviar joacă un rol crucial în asigurarea unei mobilități durabile pentru România.

Aceste proiecte nu doar că vor îmbunătăți infrastructura de semnalizare, dar vor și spori siguranța, eficiența rețelei și fiabilitatea serviciilor pentru pasageri și marfă.

Citește și:

Lucrările se vor concentra pe tronsoane feroviare și gări din regiunile Cluj, Timișoara, Iași și Galați. Infrastructura de semnalizare veche, care a depășit cu mult perioada sa de utilizare optimă, va fi înlocuită cu tehnologii moderne.

Compania a declarat că sistemele existente, inclusiv cele electrodinamice și mecanice, unele având o vechime de zeci de ani, vor beneficia de o modernizare semnificativă, ceea ce va duce la o îmbunătățire a siguranței și performanței operaționale.

Importanța acestei modernizări devine evidentă mai ales în situațiile în care sistemele automate nu funcționează. De exemplu, în luna iulie, CFR a informat că pe tronsonul Ilia–Câmpuri Surduc, de pe Magistrala 200, s-au efectuat lucrări care au necesitat dezafectarea parțială a instalațiilor vechi, fiind implementate soluții temporare pentru a menține circulația trenurilor.

Această revizuire a sistemelor de semnalizare este esențială pentru asigurarea unei funcționări eficiente și sigure a rețelei feroviare românești.