Topirea gheții schimbă regulile jocului în Arctica. Cum vrea UE să țină pasul cu marile puteri în lupta pentru resurse

Bruxellesul urmărește cinci direcții principale

Uniunea Europeană dorește să câștige teren în Arctica, unde topirea gheții deschide noi rute comerciale și facilitează accesul la resursele naturale. Într-o regiune în care Rusia și China își extind influența, Bruxellesul elaborează o nouă strategie pentru a nu rămâne în urmă.

Noua strategie europeană, prezentată marți sub numele de Neighbourhood Nord, pune un accent mai mare pe securitate, transportul maritim și exploatarea materiilor prime critice, fără a sacrifica obiectivele de mediu, informează Politico.

Și nu e o graniță care aparține altora.

Ea face parte din Uniunea Europeană, a declarat președintele Comisiei Europene Ursula von der Leyen la prezentarea strategiei.

Acesta a subliniat faptul că prezența militară în creștere a Rusiei și concurența pentru noi rute maritime și resurse critice sunt factori care transformă viitorul securității și al economiei europene.

Strategia propune consolidarea cooperării cu Norvegia, Islanda, Canada și Regatul Unit, inclusiv prin summituri periodice și proiecte comune.

Bruxellesul urmărește cinci direcții principale.

UE avertizează cu privire la creșterea prezenței militare rusești în Arctica și ambițiile strategice ale Chinei și intenționează să lanseze un proiect de cercetare pilot pe baza observațiilor prin satelit și a monitorizării maritime în 2027 și să faciliteze schimbul de date privind mișcările navelor pentru a identifica navele din flota fantomă a Rusiei.

Pe termen lung, Bruxellesul dorește ca statele membre să coordoneze crearea unui centru de securitate maritimă, care să colecteze informații despre amenințările de la sabotajul cablurilor submarine la pescuitul ilegal.

Strategia propune, de asemenea, crearea, în cooperare cu NATO

Strategia propune, de asemenea, crearea, în cooperare cu NATO, a unui centru de protecție a cablurilor submarine în Atlanticul de Nord și Arctic, numit Arctic Cable Hub.

Europa nu s-a gândit suficient la Arctic, a declarat europarlamentarul finlandez Mika Aaltola, care crede că regiunea devine o nouă competiție geopolitică între Rusia, China, SUA și Europa.

EU Energy Resources își menține opoziția față de exploatarea petrolului, gazelor și cărbunelui în Arctica și promite să sprijine proiecte de energie regenerabilă. Noua strategie, totuși, renunță la angajamentul de a promova un moratoriu internațional asupra extracției de petrol și gaze în regiune în 2021. Parlamentul European Socialist, Delara Burkhardt, avertizează că această schimbare să slăbească capacitatea UE de a susține o protecție internațională mai puternică și să permită altor state să continue exploatarea resurselor arctice.

Norvegia, unul dintre principalii furnizori de energie ai UE, a anunțat deja că va continua să foreze în regiune, indiferent de poziția Bruxelles-ului. Pentru a reduce dependența Chinei, UE dorește să dezvolte împreună cu Canada, Groenlanda, Norvegia și Statele Unite proiecte de exploatare critică a materiilor prime. Bruxelles insistă că trebuie să respecte standardele sociale și de mediu înalte, precum și drepturile popoarelor indigene.

Mai multe proiecte, inclusiv Sokli din Finlanda și Estatul de Terene Rare Per Geijer din Suedia, au primit deja statut strategic european, ceea ce le poate accelera autorizarea. Cu toate acestea, unele ferme se confruntă cu opoziție din partea comunităților locale, care avertizează cu privire la riscurile pentru creșterea renilor și pentru zonele naturale protejate.

Noile rute comerciale care se topesc fac ca rutele maritime arctice să devină din ce în ce mai atrăgătoare. În perioada 2013-2025, numărul navelor care operează în zona Codului polar a crescut cu 40%, iar distanța totală parcursă a crescut aproape de două ori.

Rusia construiește infrastructură, China o facilitează și finanțează o parte din ea, a explicat europarlamentarul Mika Aaltola, criticând lipsa de implicare a UE.

Cu toate acestea, experții avertizează că gheața, vremea imprevizibilă, costurile de asigurare și controalele exercitate de Moscova limitează atractivitatea comercială a traseului.

Potrivit unui reprezentant al organizației de mediu Bellona, Europa poate influența utilizarea traseului prin deciziile sale comerciale.