Pentagonul și Lockheed Martin semnează acord pentru 850 de avioane

Pratt & Whitney, filiala RTX, este cheia ecuației!

Anunțul a fost făcut public joi, subliniind intenția Pentagonului de a asigura o continuitate operațională robustă pentru acest tip de avion invizibil pe radar.

Validarea finală a documentului stă în mâinile congresmenilor, care vor trebui să acorde nu doar acordul politic, ci și aprobarea creditelor bugetare necesare finanțării loturilor 21 până la 30. Această etapă legislativă este crucială pentru transformarea intenției declarate în realitate financiară.

Pe lângă aprobarea de către legislatori, procesul implică semnarea ulterioară a contractelor oficiale, în care vor fi detaliate aspecte tehnice și financiare precum prețurile finale, calendarul livrărilor și specificațiile tehnice suplimentare.

Lockheed a specificat printr-un comunicat separat că, odată obținute „verdicturile favorabile” inițiale, se va intra în faza de formalizare contractuală detaliată.

Un element esențial al acestei ecuații este implicarea companiei Pratt & Whitney, filială a gigantului industrial RTX, responsabilă cu furnizarea motoarelor pentru aceste aeronave. Se așteaptă ca și această entitate să încheie un acord similar cu Pentagonul, asigurând astfel lanțul de aprovizionare complet.

Contextul istoric al bugetării arată că, la sfârșitul anului 2025, loturile 18 și 19 prevăzute în planificarea anterioară includeau o livrare cumulată de 296 de unități F-35.

Valoarea totală estimată pentru aceste livrări era de aproximativ 24 de miliarde de dolari pentru Lockheed Martin, iar pentru Pratt & Whitney, suma alocată se ridica la circa 6,6 miliarde de dolari.

Reacția imediată a investitorilor a fost una pozitivă, reflectând încrederea pieței în viitorul programului. La ora 17.30 EST (20.30 ora României), cotarea acțiunii Lockheed Martin înregistrase o creștere semnificativă de 5,48% pe Bursa din New York. Aeronavele F-35, recent utilizate de forțele americane în conflictul din Iran alături de Israel, existență în trei variante distincte, adaptate diferitelor nevoi operaționale. Pentagonul a subliniat că acordul nou semnat stabilește un plafon maxim de 850 de aparate în decursul celor zece ani menționați, incluzând obligatoriu furnizarea pieselor de schimb și a echipamentelor tehnice necesare mentenanței și modernizării întregii flote existente.

În schimbul acestui volum garantat de comenzi, Lockheed Martin și-a asumat o obligație majoră: investiția a cel puțin șapte miliarde de dolari pentru extinderea capabilităților industriale și logistice. Această mișcare strategică oferă o stabilitate pe termen lung nu doar constructorului, ci și întregului lanț de furnizori asociat.

Prin fixarea unui ritm anual de producție de 156 de avioane, grupul își propune să profite de economia de scară pentru a reduce costurile unitare suportate de Armata SUA și de aliații săi.

Michael Duffey, secretar adjunct al Apărării!

Din punct de vedere macroeconomic, compania cu sediul în Bethesda, Maryland, estimează că programul F-35 va susține direct 317.000 de locuri de muncă și va genera o activitate economică agregată de aproape 80 de miliarde de dolari în următorul deceniu.

Michael Duffey, secretarul adjunct al Apărării, a comentat schimbarea fundamentală în abordarea bazei industriale de apărare, punând accent pe capacitatea de a produce mai rapid și la scară largă. James Taiclet, conducerea executivă a Lockheed, a apreciat în cadrul unei audioconferințe cu analiștii financieri, dedicată rezultatelor din trimestrul trei, faptul că acest contract plurianual consolidează statutul F-35 ca principal avion de luptă din prima linie în spațiul „lumii libere”.

El a descris acordul ca fiind un motor de creștere sustenabilă pentru compania sa.

Cererea internațională pentru acest sistem de armament rămâne ridicată, avionul fiind un proiect colaborativ între SUA și mai multe țări partenere. Lockheed raportează că aproximativ 1.375 de exemplare sunt deja dislocate global.

Un exemplu recent al dinamismului pieței este aprobarea din septembrie a exportului a 48 de unități către Arabia Saudită, o tranzacție evaluată la 24,3 miliarde de dolari.

Într-un mediu concurențial intens, Lockheed Martin se află într-o cursă de investiții cu alți jucători de top precum RTX, BAE Systems, Northrop Grumman, GE Aerospace și Boeing, toți încercând să-și crească capacitatea de producție pentru a absorbi noile comenzi de rachete, muniții și echipamente.

O noutate remarcabilă în lanțul de aprovizionare este solicitarea adresată constructorului de automobile General Motors pentru a furniza piese pentru rachetele interceptoare PAC-3, o premieră care ilustrează eforturile SUA de a accelera reconstrucția arsenalului militar, erodat parțial de conflictele recente. De asemenea, divizia de elicoptere Sikorsky, filială a Lockheed Martin, a primit la sfârșitul lunii septembrie o comandă imediată de 16 elicoptere Black Hawk de la Armata SUA, cu potențial de extindere la peste 100 de unități în anii următori.

Costul estimat per elicopter se situează ușor sub pragul de 40 de milioane de dolari.

Totuși, nu toate fronturile au fost câștigate: în martie 2025, Lockheed nu a fost ales să producă noua generație de avioane de luptă F-47 pentru Forțele Aeriene americane, poziție ocupată în final de rivalul său, Boeing.