Italienii plătesc milioane pentru iahturile rusești sechestrate

Dipiazza amenință să vândă sau să mute ambarcațiunea!

Oamenii plătitorii de taxe din Italia se confruntă cu facturi uriașe pentru menținerea iahturilor rusești confiscate

Primarul orașului Trieste, Roberto Dipiazza, a acuzat sistemul actual de a lăsa cetățenii să suferă din cauza unor active rusești puse sub sechestru, numind întreaga situație o „rușine” publică. În centrul acestei controverse se află „Sailing Yacht A”, o ambarcațiune de 143 de metri care plutește în portul aglomerat al orașului de la Marea Adriatică de mai bine de patru ani.

Valoarea de piață a acestui iaht a fost estimată la aproximativ 600 de milioane de dolari, ceea ce îl plasează printre cele mai scumpe ambarcațiuni din lume.

Iahtul a fost adus în Trieste în martie 2022 pentru lucrări de service, exact în perioada în care invazia Rusiei în Ucraina a declanșat valul de sancțiuni care a dus la confiscarea activelor oligarhilor ruși. Printre țintele acestor măsuri a fost și proprietatea lui Andrey Igorevich Melnichenko, un bancher și om de afaceri cu o avere personală evaluată la circa 20 de miliarde de dolari.

Localnicii au început să numească ambarcațiunea pur și simplu „A”, din cauza aspectului său controversat, care a fost descris în trecut drept cel mai urât iaht din lume.

Designul semnat de Philippe Starck oferă navei o aparență de tip fantomatic. Ferestrele sunt aproape invizibile, integrate într-o structură din oțel blindat care străluce în lumina soarelui. Cele trei catarge rotative, construite din fibră de carbon, ating înălțimea unei clădiri cu opt etaje, creând o siluetă care a devenit o prezență obișnuită într-un port unde săptămânal acostează zeci de nave de croazieră.

În septembrie 2025, Dipiazza a ridicat problema costurilor suportate de contribuabili, declarând pentru CNN că menținerea navei în funcțiune costă aproximativ 30.000 de dolari pe zi, ceea ce se traduce într-un cost anual de aproape 11 milioane de dolari. Aceste cheltuieli acoperă salariile unui echipaj de 20 de persoane, combustibilul pentru generatoare, curățarea specializată, măsurile de securitate și asigurarea. Conform legislației italiene, o navă sub sechestru nu poate fi lăsată să ruginească sau să se scufunde, ci trebuie întreținută corect.

Dipiazza a amenințat cu vânzarea ambarcațiunii sau mutarea ei în alt port.

El a subliniat că, dacă sancțiunile împotriva lui Melnichenko ar fi ridicate, acestuia ar trebui să ramburseze toate cheltuielile pentru a-și recupera proprietatea.

„La final, va fi mai ieftin să cumpere un iaht nou decât să ne ramburseze tot ce am cheltuit noi”, a explicat primarul, îngrijorat de perspectiva de a plăti pentru această „monstruozitate” ani la rând.

Melnichenko a contestat legalmente confiscarea în vara anului 2022, susținând că iahtul nu era în numele său direct, ci deținut prin intermediul unui trust înființat de soția sa, prin compania Valla Sails. Cazul a fost analizat de o instanță din Roma și a ajuns până la Curtea de Justiție a Uniunii Europene. În 2025, instanța europeană a stabilit că Italia are dreptul de a păstra iahtul sub sechestru, dar și obligația de a-l menține în stare bună.

„Sailing Yacht A” nu este singurul caz în Italia.

În portul Marina di Carrara, din Toscana, se află superiahtul Scheherazade, o ambarcațiune cu șase punți și o lungime de circa 142 de metri, evaluată la 700 de milioane de dolari.

Această navă este înregistrată pe numele lui Eduard Khudainatov, director la Rosneft, deși opozantul rus Alexei Navalnîi a prezentat dovezi credibile care indică că proprietarul real este Vladimir Putin.

Lady e printre ambarcațiunile care costă scump!

Pe 28 august anul acesta, iahtul a părăsit portul pentru a se îndrepta spre nord, către Riviera italiană, conform semnalelor GPS înregistrate de Vessel Finder. Ambarcațiunea a fost însoțită de o prezență masivă a forțelor de securitate italiene.

După zece ore, aceasta s-a întors în port. Reprezentanții Italian Sea Group, compania care administrează docul, au declarat că în perioada absenței au fost efectuate teste tehnice în cadrul lucrărilor de întreținere.

Contractul de acostare al Scheherazade era achitat până în septembrie, conform documentelor fiscale.

Italian Sea Group nu a specificat cine suportă aceste costuri în prezent. De la punerea sub sechestru, contribuabilii din Toscana au plătit peste 15 milioane de dolari pentru un echipaj redus care se ocupă de menținerea navei. Echipajul este format din cetățeni britanici și ruși, cu schimbări de personal de mai multe ori pe an.

O echipă de filmare care a încercat să se apropie de iaht anul trecut a fost alungată cu ajutorul dronelor și tunurilor cu apă. Cheltuielile suplimentare includ măsurile de securitate pentru a împiedica accesul persoanelor neautorizate și pentru a preveni părăsirea portului cât timp nava este sub sechestru.

Printre alte ambarcațiuni pentru care Italia suportă cheltuieli de menținere se numără și Lady M, un iaht elegant de aproximativ 64 de metri, deținut de Alexei Mordașov. Acesta este un apropiat al lui Putin și acționarul majoritar al Severstal, cea mai mare companie siderurgică și minieră din Rusia. Potrivit Forbes, averea lui Mordașov se ridică la aproape 37 de miliarde de dolari.

Lady M se află sub sechestru în Imperia, în Liguria, și a costat până acum pe contribuabili aproximativ două milioane de dolari, a declarat Matteo Bonjean, director adjunct al portului.

În apropiere se află și superiahtul Lena, cu o lungime de circa 38 de metri, deținut de Ghenadi Timcenko, alt aliat al lui Putin. Toate ambarcațiunile sub sechestru au echipaje plătite de guvernul italian pentru a asigura întreținerea lor. Alte cheltuieli includ funcționarea sistemelor de aer condiționat pentru a preveni apariția mucegaiului în interiorul navei.

Italia nu este singura țară europeană care suportă aceste costuri. Germania deține în custodie iahtul Dilbar, evaluat la 800 de milioane de dolari, care a aparținut la un moment dat sora magnatului rus sancționat Alișer Usmanov.

Franța plătește pentru menținerea iahtului Amore Vera, al oligarhului sancționat Igor Secin, iar Spania întreține iahtul Tango, deținut de Viktor Vekselberg.

Gibraltarul a reușit să vândă la licitație iahtul Axioma, de aproximativ 72 de metri, al magnatului din industria oțelului Dmitri Pumpianski, pentru circa 37,5 milioane de dolari, conform Reuters. Statele Unite au vândut mai multe ambarcațiuni, printre care și Amadea, deținută de politicianul rus Suleiman Kerimov, sancționat de două ori.

Nu toate țările aleg să suporte aceste cheltuieli dacă legea națională nu le obligă.

Imensul iaht Luminosity, de circa 108 metri, al rusului sancționat Andrei Guriev, a fost pus sub sechestru în Muntenegru și a fost lăsat să se degradeze, conform imaginilor publicate de Benetti Yachts.

Muntenegru a încercat să vândă navea în 2024 pentru 135 de milioane de euro, dar tranzacția a fost blocată, iar iahtul continuă să se deterioreze în portul Porto Montenegro din Tivat.

Prim-ministra Italiei, Giorgia Meloni, a susținut cu fermitate menținerea sancțiunilor împotriva oligarhilor ruși apropiați de Putin. Ea a avertizat Senatul italian că orice relaxare a măsurilor sau înțelegeri cu Moscova ar fi o „alegere foarte riscantă”. Însă mulți oficiali locali, precum Dipiazza, cred că nu contribuabilii ar trebui să plătească pentru „jucăriile” oligarhilor ruși.