O cursă spre infern: Motorul care a cedat

O călătorie obișnuită s-a transformat într-o luptă disperată pentru supraviețuire pe 10 iulie, când un zbor Ryanair pe ruta Salonic – Memmingen a fost la un pas de tragedie. Un raport preliminar al Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) din SUA, citat de BBC și Associated Press, scoate la iveală detalii cutremurătoare despre modul în care un pasager a fost aproape aspirat prin geamul spart al avionului, după ce motorul s-a dezintegrat în plin zbor.

Știri de ultimă oră

Denis Drăguș exclus din lotul naționalei pentru meciul cu MoldovaCinci persoane rănite, inclusiv un copil, în accident cu poliția în SibiuServiciile secrete europene avertizează: atac rus iminent împotriva NATOContinuitate: Băsescu, critic la adresa lui Mureșan: „Știe carte, dar trebuie să taie din cheltuieli

Totul a început în timpul ascensiunii, când Boeing-ul 737-800 a suferit o defecțiune critică la motorul drept. Potrivit anchetatorilor, o pală a ventilatorului s-a desprins, provocând vibrații violente. Deși echipajul a crezut inițial că situația este sub control, zgomotele și trepidațiile au revenit cu o forță devastatoare, urmate de o explozie care a forțat piloții să declare imediat starea de urgență.

Vibrații fatale și haos

În interiorul cabinei, panica a pus stăpânire pe pasageri. Însoțitorii de zbor au descris momentele în care măștile de oxigen au căzut, iar fumul a început să inunde spațiul. În mijlocul haosului, Ljubisa Karović, un pasager sârb de 61 de ani, a fost tras spre exteriorul aeronavei printr-un geam avariat. Soția sa a relatat ulterior, pentru BBC Serbia, că a reușit să-l salveze doar cu ajutorul altor doi pasageri, care l-au apucat de picioare și l-au ținut cu forța, împiedicându-l să fie absorbit în afara avionului.

Citește și:

Întrebări

În ciuda situației critice, piloții au reușit o aterizare de urgență impecabilă pe Aeroportul Internațional din Salonic. Autoritățile elene au predat ancheta experților americani de la NTSB, care caută acum Deși motorul fusese supus unor inspecții cu ultrasunete în luna mai, fără a fi detectate nereguli, specialiștii analizează acum dacă incidente anterioare, precum coliziunile cu păsări, ar fi putut slăbi structura motorului.

Jeff Guzzetti, fost expert NTSB, a subliniat că procedurile de întreținere par să fi fost respectate, însă investigația continuă pentru a stabili cauza exactă a catastrofei. De cealaltă parte, directorul Ryanair, Michael O' Leary, a sugerat anterior că un obiect străin ar fi putut provoca distrugerea motorului, însă compania a refuzat să ofere detalii suplimentare până la finalizarea raportului oficial. Boeing și CFM International, producătorul motorului, au început propriile verificări în acest caz complex.