Scandal în Herăstrău: Locuitorii protestează față de parcarea PMB, iar Primarul Ciucu pare să-și fi revizuit poziția

Va fi distrus Parcul Herăstrău pentru noi locuri de parcare?

Bucureștiul fierbe din nou, de această dată din cauza unei decizii controversate a Primăriei Municipiului București (PMB): amenajarea a peste 500 de locuri de parcare chiar în inima Parcului Herăstrău. Deși lucrările au demarat deja, primarul general, Ciprian Ciucu, pare să-și fi schimbat radical părerea inițială, aruncând și mai mult gaz pe focul dezbaterii publice.

Inițiativa civică „Vrem Schimbare” a reușit să mobilizeze rapid cetățenii.

Cum justifică Primăria Capitalei distrugerea Parcului Herăstrău?

Aceștia au lansat petiții adresate atât Primăriei Capitalei, cât și Institutului Național al Patrimoniului. Acțiunea lor vine ca un Reprezentanții „Vrem Schimbare” insistă că aleile parcurilor ar trebui să rămână sanctuare pentru pietoni. Ei critică vehement decizia municipalității de a transforma o alee dintr-un parc monument istoric într-o parcare cu barieră.

Mai mult, atrag atenția asupra trotuarului propus de Primărie, de doar 1,5 metri, considerându-l total insuficient. Petițiile invocă statutul de monument istoric al parcului și legislația aferentă, cerând autorităților să oprească imediat intervenția și să redea aleea pietonilor.

Ciucu își schimbă poziția

PMB a ieșit la rampă cu explicații, susținând că intenționează să „civilizeze” aleea din Parcul Herăstrău. Aceasta, spun ei, se află într-o stare avansată de degradare, fără trotuare, plină de gropi și cu mașini parcate haotic. Municipalitatea a declarat că va repara carosabilul, va crea o zonă pietonală și va amenaja cele 527 de locuri de parcare albastre, prevăzute cu barieră. Lucrările sunt executate de Compania Municipală Parking București și ar trebui să fie gata într-o lună. Pe durata șantierului, accesul rutier va fi parțial restricționat.

După anunțul inițial al PMB, în spațiul public au apărut informații surprinzătoare: primarul general, Ciprian Ciucu, nu ar fi, de fapt, un susținător al acestei parcări, în ciuda comunicării oficiale a instituției pe care o conduce. Se pare că edilul ar fi descris această configurație drept o soluție provizorie, valabilă până la implementarea unor lucrări ample de regenerare a zonei. Decizia finală, conform afirmațiilor sale, ar urma să aparțină specialiștilor. Această declarație a stârnit confuzie și a amplificat criticile la adresa proiectului, lăsând loc de interpretări.

Disputa privind accesul auto în Parcul Herăstrău nu este nicidecum o noutate, având un istoric de trei ani.

Un conflict cu istoric

În vara anului 2023, fostul viceprimar al Capitalei, Horia Tomescu, a dispus ca ALPAB (Administrația Lacuri, Parcuri și Agrement București) să interzică circulația rutieră pe această alee, sub sloganul „Parcul Herăstrău pentru oameni, nu pentru mașini!”.

Cu toate acestea, măsura a rezistat o singură zi, fiind anulată rapid, iar accesul auto a fost reluat. Această experiență anterioară adaugă un strat suplimentar de complexitate și frustrare în actuala dezbatere. Rămâne de văzut care va fi deznodământul acestei noi runde de confruntări legate de destinația Parcului Herăstrău, un simbol al Capitalei.