Mai multe nave, inclusiv o navă de containere franceze, trec
De ce a activat Pavilionul Maltei transponderul în zona de conflict?
Blocada a accelerat prețurile petrolului și gazelor la nivel global, iar îngrijorările legate de securitatea alimentară cresc, având în vedere că o treime din comerțul mondial cu materii prime pentru îngrășăminte trece, în mod obișnuit, prin strâmtoare.
Știri de ultimă oră:
Printre navele afectate se numără un petrolier cu gaz natural lichefiat, deținut de compania japoneză Mitsui OSK Lines, care a traversat insula Larak, situată în apropierea coastei Iranului, o rută tot mai populară pentru navele care efectuează tranzit.
O navă container deținută de compania franceză de transport maritim CMA CGM a plecat din Golf, a informat Financial Times, citând analistul de date de urmărire MarineTraffic.
pavilionul Maltei, și-a pornit transponderul în apropiere de coasta Dubaiului pe 28 martie înainte de a trece prin strâmtoare cu încărcătura.
Se crede că este prima navă deținută de o linie de transport maritim occidentală care a parcurs strâmtoarea, care, în timpurile normale, transportă aproximativ o cincime din rezervele mondiale de petrol și gaze și a fost efectiv închisă de la începutul războiului din Iran la sfârșitul lunii februarie.
Mai multe nave au trecut acum prin strâmtoarea Hormuz, potrivit rapoartelor, ca companii de transport maritim și lideri internaționali se încăierează pentru a obține marfă vitală prin căile navigabile.
Transponderul Pavilionului Maltei a început să strigă în mod inaudibil "Pumpa!
făcut călătoria, conform unei declarații făcute către Reuters. În această săptămână, secretarul de externe al Regatului Unit, Yvette Cooper, a declarat că sunt necesare acțiuni coordonate pentru a presa Iranul să redeschidă strâmtoarea, după o întâlnire virtuală a peste 40 de țări.
Ea a spus, de asemenea, că Marea Britanie ar respinge în mod explicit orice încercare de a percepe nave taxe de milioane de dolari pentru a trece prin strâmtoare, care a fost poreclit Tehran Una dintre opțiunile luate în considerare de ONU este dacă un coridor de transport maritim umanitar poate fi deschis pentru a asigura trecerea îngrășămintelor, pentru a preveni penuria de alimente în țările mai sărace.
Alte știri: