Mister Air Transport pregătește lansarea operațiunilor cargo în România

Ce avion a ales și de ce?

Mister Air Transport, companie aeriană cargo înregistrată în România, cu acționari polonezi, se pregătește de lansarea zborurilor comerciale, după recepționarea primei aeronave Boeing 757, relevă datele analizate de Profit. ro. Compania a închiriat un avion Boeing 757-200PCF de la AerSale Corporation, furnizor global de aeronave comerciale, motoare și soluții de inginerie pentru piața secundară (aftermarket), așteptat să intre în serviciul comercial în această lună.

Avionul, configurat specific pentru transport de mărfuri, are o capacitate de încărcare de aproximativ 39 tone și o distanță de zbor maximă de peste 7.000 de kilometri, ceea ce îl face potrivit pentru rute intercontinentale precum cele spre Orientul Mijlociu, Africa de Nord sau Europa de Est.

Modelul 757-200PCF este apreciat în industria cargo pentru fiabilitatea sa, costurile de exploatare relativamente modeste și capacitatea de a opera de la aeroporturi cu piste scurte, caracteristică esențială pentru accesarea aeroporturilor regionale din România precum Bacău, Iași sau Târgu Mureș.

Cum reflectă alegerea Boeing 757-200PCF o strategie calculată de intrare?

Alegerea Boeing 757-200PCF reflectă o strategie calculată de intrare pe piață, evitând costurile ridicate asociate cu aeronave noi sau modele mai mari precum Boeing 767 sau Airbus A330, care necesită investiții semnificative în infrastructură și antrenament. Mister Air Transport își propune să începe cu zboruri regulată spre huburile cargo din Polonia și Germania, țările de origine a acționarilor, pentru a consolida rețeaua înainte de a explora rute spre Turcia, Israel sau Egipt — piațe cu cerere crescătoare pentru transport de farmaceuţi, echipamente electronice și produse pereșabile.

Conform studiilor interne citite de Profit. ro, volumul de mărfuri transportate prin aer în România a crescut cu peste 18% în ultimii trei ani, iar aeroportul Henri Coandă din București a înregistrat o creștere de 22% în traficul cargo în 2025, indicând un niche de piață subexploatat.

Compania lucrează de asemenea la obținerea certificărilor necesare de la Autoritatea Aeronautică Civilă română și EASA, pași esențiali pentru a opera legal în spațiul aerian european și să atrage parteneri logistici mari precum DHL, DB Schenker sau Kuehne + Nagel. Dacă va reuși să obțină contractele de termen lung cu acești operatorii, Mister Air Transport ar putea deveni un jucător semnificativ în rețeaua de cargo din Europa de Est în ciągu următorilor 24 de luni.