Demolarea podului vechi a început: noua pasarelă Îndrăgostiților se construiește

Municipalitatea a avut dificultăți mai înainte!

Construcția noii pasarele pe Begă a intrat în faza de execuție, iar vechiul pod pietonal a fost demolat în doar două ore de la începerea lucrărilor.

Lucrările de demolare s-au desfășat vineri, 16 octombrie, începând de la ora prânzului. Până la ora 14:30, echipajele au ridicat complet suprastructura fostei construcții, rămânând de îndepărtat doar capetele de pod. Această viteză de execuție a surprins atât rezidenții, cât și autoritățile locale, care monitorizau de aproape un an blocajul burocratic al proiectului.

În perioada 16.10.2026, ora 12.00 – 17.10.2026, ora 06.00, navele vaporetto ale Societății de Transport Public Timișoara vor fi obligate să urmeze un traseu temporar modificat, ca urmare a lucrărilor de demolare a pasarelei pietonale din Parcul Copiilor. Începând cu 16.10.2026, stațiile Mihai se închid? Începând cu 16.10.2026, ora 11:40, stațiile Mihai Viteazul (Uzina de Apă), Dacia și Corneliu Coposu vor fi suspendate provizoriu. Traseul operativ în perioada lucrărilor va fi: stația vaporetto Vasile Pârvan (Pod Michelangelo) – stația vaporetto Ardealul și retur.

Proiectul a traversat un blocaj de aproape un an înainte de a fi deblocat la nivel național.

Comisia Zonală a Monumentelor Istorice, sub coordonarea DJC Timiș, a emis de două ori aviz negativ, în septembrie 2025 și în ianuarie 2026. Argumentele principale erau legate de înălțimea propusă, care ar fi acoperit vizual podul Decebal, și de aspectele estetice ale designului. Primăria a contestat avizul la Comisia pentru Soluționarea Contestațiilor în Domeniul Patrimoniului Cultural Imobil din cadrul Ministerului Culturii, câștigând procesul în aprilie.

Din vară, s-a inițiat amenajarea șantierului.

Din vară, s-a inițiat amenajarea șantierului

Asociația CARDINAL D. P.

CONSTRUCT (lider) – CAM PROIECT a câștigat licitația pentru execuția lucrărilor încă din 2024, cu o ofertă de 1,8 milioane de euro, TVA inclus. Pasarela a fost închisă din aprilie 2023, după ce s-a stabilit că traversarea acesteia prezenta un pericol pentru pietoni.

Mai înainte, municipalitatea a avut dificultăți în găsirea unui proiectant; abia la a cincea încercare a fost angajată firma Pod-Proiect, pentru suma de 57.000 de lei, puțin peste 11.000 de euro, în 2020.

Noul pod va fi construit din beton armat, având o lungime de 52 de metri și o lățime de 5 metri. Accesul pentru persoanele cu mobilitate redusă va fi asigurat prin rampe special concepute, iar cicliștii vor dispune de rampe dedicate, adiacente treptelor pentru pietoni. Spațiile verzi vor fi integrate în rampele intercalate, iar pe ambele maluri ale Begăi vor fi amenajate puncte de belvedere, unde utilizatorii se pot relaxa și savura peisajul.

Iluminatul arhitectural va fi realizat prin benzi LED moderne, montate atât pe pasarelă, cât și pe rampe.